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竟敢小看摩托车?价格比你的车贵多了!

2018-06-05 21:13编辑:阜阳新闻网人气:


由于汽车的普及我们对摩托车的关注越来越少

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当然在三四线城市它还是非常重要的交通工具

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不过在一线城市,玩摩托更多的是一种地位的象征

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因为一辆大排量摩托车要比普通的小轿车还

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一下子接受不了了吧

川崎Ninja H2R 官方售价:72万元

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Ninja H2R是今为止马力最强的跑车车型。通过一个业界罕有的摩托车用机械增压器,据称可将最大功率推向300马力以上。为了实现这个变态数据,川崎使用了一台直列四缸的998cc发动机,将摩托车大多高于12:1的压缩比降低到8.3:1,使用一个置于气缸后侧、使用曲轴直接驱动的机械增压器。

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川崎未给出具体增压值,但根据活塞压缩比情况判断至少会有1.3-1.5bar左右;发动机的缸径和冲程数据分别为76mm和55mm,比值比一般高转速发动机的摩托车略小,加上机械增压器在过高转速下的效率问题,我们推测Ninja H2R的最大功率转速很可能在10000-13000转/分之间。300马力的摩托车听上去令人咋舌,而且是在一辆自重216kg的跑车上实现的。诸位可以用216kg加上自己体重算算推重比。

哈雷戴维森旗舰滑翔CVO 官方售价:59.88万元

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在美国市场,哈雷入门级空冷大双缸Iron 883,基本版售价是8399美元。而CVO Limited 的起价则是38999美元,相当于Iron 883的4.6倍。我们可以做个简单的大概换算——Iron 883在国内售价约为13万元,同样按4.6倍换算的话,CVO Limited的售价约为60万元!哈雷戴维森滑翔CVO配备一个超豪华音效系统并同时保证音量和音效。四个前置双功放扬声器和后部三声道扬声器,2个300瓦的四声道扬声器和独特的静动均衡器保证了音量和音效的完美结合。

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此外Screamin’ Eagle双冷Twin Cam110 引擎,115英尺-磅峰值扭矩的动力系统第一次在大道滑翔车系中出现,侧置油箱顶部有一个新的控制台照亮CVO标志。其它定制元素包括镀铬前后五辐铸铝轮辋、鞍囊、Airflow配件,CVO 定制座椅,Daymaker LED灯和空气分流罩,加上减少头部震动的挡风罩,Boom! Box 6.5GT娱乐系统,触摸屏和导航系统。另外CVO StreetGlide还拥有专属四种漆色选择:烈日黄色/星火黑色火焰,星火黑色/金沙色火焰,紫外线蓝色/熔岩色火焰色和水晶糖果水银色亮片色/墨晶 色火焰色。

杜卡迪Panigale R 官方售价:48.9万元

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杜卡迪Panigale R是杜卡迪目前为止马力最大、最先进的市售跑车。该车亮相于2014年米兰车展,意为接替1199成为杜卡迪SUPERBIKE系列的最新旗舰跑车。该车头部扰流罩进行加宽,使其前脸更具杀伤力,同时为了更佳的扰流,侧面及车尾也进行了小幅改进。

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1299 Panigale采用了全新的排气系统,增大排气管径并自带排气控制阀门,前、后采用Ohlins(欧林斯)电子自适应避震系统。S版和R版采用锻造轮圈,规格为前120/70 R17,后200/55 R17的倍耐力恶魔轮胎。动力方面采用一台水冷L2型双缸电喷发动机,排量为1285cc,活塞直径达到破纪录的116mm,动力达到208马力,扭矩144牛·米,湿式6速变速箱,自重166.5kg(R版为162kg)。刹车系统来自BREMBO的辐射卡钳配合赛车式ABS。

胜利NESS CROSS COUNTRY 官方零售价:41.98万元

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胜利如今也是知名的美式巡航摩托车品牌,与已经成为行业标准的哈雷不同,胜利从各方面都诠释着自己与众不同的品牌风格。与1903年已经开始销售的哈雷相比,在1998年才推出第一辆摩托的胜利,自然可以站在巨人肩膀上发展,而且这个后来者并不只是追随者,单从外型上就能看出胜利是多么特立独行的美式巡航车。打造出这些前卫、夸张而且独树一帜的外型,是胜利摩托车最为出色的一环,打破了大家对于美式巡航摩托只会是“哈雷那样”的印象。而且胜利秉承母公司北极星工业在工业技术上的雄厚实力,也创造出与传统美式巡航摩托完全不同的驾驶感受。这些打破常规的做法对于原有的美式巡航摩托车主是完全不可接受的,但更细致的做工、更轻松的驾乘感受以及现代感十足的造型风格,就已经吸引了更多新的用户加入到胜利阵营中,就是因为有这种重新定义美式巡航车的能力,才令胜利摩托有着如此迅速的成长。

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(来源:网络整理)

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