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“越野之王”告别,国产兰德酷路泽正式停产

2018-05-29 20:32编辑:阜阳新闻网人气:


近日,一汽丰田长春工厂东工厂正式关闭,这也意味着,国产的兰德酷路泽正式停产。东工厂此前生产的车型为普锐斯和兰德酷路泽,而普锐斯早已停产,如今兰德酷路泽停产,一汽丰田长春工厂只剩西工厂生产RAV4荣放一款车型。

牛车网网友莫莫姑娘问:

听说一汽丰田的兰德酷路泽正式停产了?

牛车网网友tmh1944 答:

的确是这样,近日,一汽丰田长春工厂东工厂正式关闭,这也意味着,国产的兰德酷路泽正式停产。东工厂此前生产的车型为普锐斯和兰德酷路泽,而普锐斯早已停产,如今兰德酷路泽停产,一汽丰田长春工厂只剩西工厂生产RAV4荣放一款车型。我想,此时的兰德酷路泽一定想对“小弟”普拉多说这么一句:“兄弟啊,你再撑9个月,哥哥我就先走一步了。”(注:国产2.7L版本普拉多预计2017年9月停产)

“越野之王”告别,国产兰德酷路泽正式停产

兰德酷路泽这名字有点拗口,因为这是音译,但是提起它原来的名字陆地巡洋舰可谓是家喻户晓,然而这样的一代“越野之王”怎么会落得个早早停产的结局呢?让我们从头说起。

今年四月,一汽丰田宣布国产新款兰德酷路泽正式上市。丰田的意图十分明显,想用国产化先一步占领国内高端越野车市场。

“越野之王”告别,国产兰德酷路泽正式停产

“越野之王”告别,国产兰德酷路泽正式停产

该车造型上高大威猛,并且加入了丰田最新的设计语言,在细节上更加精致。内饰也是紧跟时代潮流,配备了9英寸的大尺寸液晶屏。越野能力就不用小编我多说了,环顾它的历史就可以总结为三个字:很NB。这款车搭载了4.0L和4.6L两款发动机,最大功率分别为275马力和310马力。传动系统,与4.0L发动机匹配的是5速手自一体变速箱,与4.6L发动机匹配的是6速手自一体变速箱。

如此抢眼的一台车在销量上却是差强人意,截止到11月份,国产兰德酷路泽的销量只有区区700台而已。对,你没有看错,我也没有少打一个零,就是七百台

“越野之王”告别,国产兰德酷路泽正式停产

销量如此之差首当其冲的原因就是价格了,国产兰德酷路泽的价格区间为77.1-119.4万元。这个价格可就尴尬了,在这个区间里,可是有奥迪Q7、宝马X5甚至路虎揽胜运动等众多“大佬”啊,你兰德酷路泽虽然厉害,但是毕竟牌子在这摆着呢。拼品牌你拼不过人家,拼越野能力总行了吧,的确兰德酷路泽的越野能力在这几款车之上,可真正开着百万豪车去越野的人又有几个呢?要是我的话,宁愿选择“小弟”普拉多。国产兰德酷路泽定价过高,因此找不到一个合适自己的定位。

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人最难战胜的往往是自己,平行进口版本对国产兰德酷路泽挤压巨大。目前,中东版兰德酷路泽的价格区间为61-102万元,整整比国产版本低了十几万,虽然买百万级别越野车的都土豪,但是这十几万毕竟不是笔小数目啊。价格有如此巨大的优势,配置上却相差无几,甚至在某些地方平行进口版还是要超过国产版的,例如中东版兰德酷路泽配备了双油箱双备胎。加上了这个“背包”,看上去是不是好看了许多呢?

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还有大家之前一直担心的质保问题也得以解决,自从国家开放平行进口车政策以来,平行进口车在购车时都可以购买一份第三方承保的保险,这一政策让有购买中东版兰德酷路泽的人没了后顾之忧。

除了以上两点,导致国产兰德酷路泽销量惨淡的原因还有大排量消费税和和国家出台的油耗新政

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以4.0L车型为例,车价中包含了高达25%的消费税,更要不提4.6L车型的40%了,高昂的税费使得售价无法降低,在这个小排量当道的时代,这两款车型显得尤为格格不入。还有就是2016年工信部规定普通机动车油耗最高不得超过百公里11.5升,这对兰德酷路泽这种大吨位、大排量车型是难以做到的。不但如此,据说到了2020年,,乘用车的平均油耗应达到百公里5升油,此时,相信大排量的兰德酷路泽很可能会消失。

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(来源:网络整理)

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