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失去魔力的大玩具:Jeremy Clarkson 首试兰博基尼

2018-04-26 18:02编辑:阜阳新闻网人气:


失去魔力的大玩具:Jeremy Clarkson 首试兰博基尼 URUS

2018-04-25 23:26 来源:至强汽车情报站 兰博基尼 /SUV

原标题:失去魔力的大玩具:Jeremy Clarkson 首试兰博基尼 URUS

失去魔力的大玩具:Jeremy Clarkson 首试兰博基尼

原文:Jeremy Clarkson

翻译:飘落的芹菜叶子@GearKnobs字幕组

编辑:ty

知从何时开始,地球上的富人们出于某种未知的原因,觉得自己需要一台四轮驱动的性能猛兽,于是各主机厂纷纷响应。阿斯顿·马丁 、法拉利和劳斯莱斯将会在未来的一年半内推出自家的 SUV ,来对抗那些已经在市场上大展身手的宾利 、保时捷和玛莎拉蒂。

坐卧在大众旗下的狂牛 —— 兰博基尼自然也希望在这块油水丰厚的大蛋糕上咬上一口!于是乎,在几十个月的艰辛后,Urus 应运而生。刚开始听到这个名字时,我还以为这是个令人尴尬的男性疾病。试想一下:「医生,我的裆部有点痒。」结果一查才知道,Urus 指的是欧洲大陆上无人圈养的野牛。

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不像其他被暴发户们钟爱的品牌,兰博早在20世纪70年代就涉足了越野车,未知何解,他们居然打算打造一台可以让卡扎菲 (利比亚前最高领导人)运送士兵的意大利皮卡。

令人惊讶的是,出于各种现实存在的客观原因,兰博基尼打造的原型车并没有成功说服军队,所以兰博拿回了原型车,拖出 Countach 上巨大的V12引擎,并加入极尽奢华的内饰,试图让人们相信一台如此庞大的性能猛兽,正是他们一直想要的全新车型。

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我有幸驾驶过一次,她简直就是天使与恶魔的结合!这辆车的分动箱硬得离谱,需要两个人一起使劲:一个人坐在中控台上把分动箱的档杆往前拉,后面的哥们得拿脚往前踹!

等到那个年久失修的分动箱终于松动的时候,坐在中控台上的可怜哥们就直接撞向了前挡玻璃 ……

然后就是那具饥渴的V12引擎,我们在牛津街清空了油箱,只好把她带到最近的加油站,加满一箱油花了我147英镑 —— 以当时的物价计算,那是我一个月的工资。

失去魔力的大玩具:Jeremy Clarkson 首试兰博基尼

时间是有去无回的旅行,卡扎菲亦早已命丧黄泉,而他留下的军队现在还在沙漠里开着丰田小皮卡 …… 兰博基尼也早已不再是那个满脑子天马行空的意大利公司了,现在安安稳稳地抱着大众帝国的大腿,过得逍遥自在。

但兰博基尼一直没有忘记如何去打造这个世界上最刺激的超级跑车。反观法拉利,这几年越来越心高气傲,即便面对最忠实的客户也丝毫不给情面。他们不允许媒体对自家的跑车进行完整的试驾,就算哪天他们同意了,提供测试的车子也是快得离谱 (暗示试驾车调车作弊)

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相比之下,兰博基尼的人就很友善,偷偷说一句,车子也更棒!Huracan Performante 是我开过最棒的新世代超跑,法拉利 488 在她面前毫无还手之力,牛家还有全世界最帅气最扎眼的超级跑车 Aventador 。

但是这一切和「裆中痒」又有什么关系呢?

首先,你需要理解一件事:不管兰博基尼怎么说,这车并不是兰博自家的产物。底盘来自奥迪 Q7,引擎和变速箱是从卡宴那里拿的,后桥和悬挂跟宾利添越是一样的,仪表和中控是奥迪新 A8 的那套系统,最后就是电动车窗的升降按键 —— 我敢打赌兰博基尼的公关最不希望我提到这个 —— 来自第7代高尔夫。

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但是这一切都不重要,对我而言最重要的是兰博基尼那最具标志性的声浪!可惜在普通模式下,Urus 无法提供经典的兰博基尼式咆哮。在日常使用中,她听起来更像是一台带有保时捷灵魂的老宾利。只有你打开赛道模式,Urus 才会尽情释放她无穷无尽的怒火,排气管伴随着蓝火无尽地咆哮!

(来源:网络整理)

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