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【解读】福克斯全球首秀深意:福特希望尽快走

2018-04-26 10:38编辑:阜阳新闻网人气:


福克斯是福特进入中国市场在初期阶段的“一员福将”。如今,尽快通过“调整期”成为福特将福克斯首发于中国所期望来解决的一个主要愿景。


4月10日,福特品牌携多款重磅车型亮相“山城”重庆,并将旗下战略产品“新福克斯”在当日进行全球首发。似乎这家百年汽车品牌在经历了来自国内市场反馈的“阵痛”后,已经开始迎来了全新一轮的反攻。

进入2017年,长安福特的销量数据持续下探,今年3月的单月销量为4.5万辆,与去年同期相比下滑了46%,而该季度的累计销量也仅为13万辆,同比去年同期下跌35%。有媒体形容长安福特是继韩系、法系车企相继被市场抛弃后,又是一家与市场脱节的合资车企。

事实上,这家从2001年成立且产销累计逼近700万体量的汽车企业,在经历“质量门”等负面事件后,已经于近两年内完成了在质量体系的调整与人员架构的重组。如今在深化发展坚持“2025战略”下的长安福特在推进产品与战略布局的同时还在着手构建一个全新的营销服务机构,而这一切的筹备工作都是希望能够让中国市场中的“一个福特”品牌尽快走出调整期。

福克斯全球首秀为什么放在中国?

活动现场,长安福特将新福瑞斯以及蒙迪欧家族纷纷搬至台前做出亮像。不过,外界却已经将焦点与期待投向了即将在全球首发的福克斯身上。毕竟不管对于长安福特还是舆论,大家都一直认为福克斯对于中国市场的影响更为深远。

【解读】福克斯全球首秀深意:福特希望尽快走



福特汽车公司集团副总裁、亚太区总裁、福特汽车(中国)有限公司董事会主席兼首席执行官傅礼德表示:新福克斯之所以选择在中国进行首发,是体现了福特在中国市场更多投入的决心。毕竟,福特在中国已经进入了一个关键期,是迈进一个新阶段的重要节点。

了解福克斯的历史都清楚,相比于有着百年历史的福特品牌,福克斯的资历却稍显年轻,不过,福克斯的出现对福特品牌的中国化进程却有着更为深远的促进作用。

这款在国内不过十几年历史的产品,是上世纪90年代末,由欧洲福特来打造,于1998年在欧洲上市。由于当时欧洲大多数主流紧凑型轿车的后悬挂还在使用半独立悬挂,凭借多连杆独立后悬挂的福克斯脱颖而出。随即,第一代福克斯在欧洲市场问世后就一度所向披靡,力压同一级别的传统王者大众高尔夫,卖出惊人的500万辆,于当年夺下欧洲与北美年度风云车的桂冠。

【解读】福克斯全球首秀深意:福特希望尽快走


福克斯国产化进程


2005年,仅成立四年的长安福特将第二代欧洲版福克斯引入国内生产,并于2006年将两厢版福克斯引进生产销售。由于当年的福克斯在外观、内饰、空间、配置方面与国外原版完全相同,使其瞬间成为国内年轻消费者追捧的对象。可以说福克斯为当时为数不多的紧凑级市场向提供了全新选择。

得益于第二代产品在国内市场的良好口碑,2008年国内版的福克斯迎来首次改款,新一代福克斯每个月破万的销量,再一次成为当时国内紧凑级市场的一匹黑马。新一代福克斯在当时凭借出色的操控性能,宽敞的空间、优异的安全性,一度俘获了当时中国年轻消费者的芳心,为以后福特品牌在中国的发展就此打下了良好的口碑。

梳理长安福特的历史不难发现,长安福特在推出翼虎之前的产品线较为单薄,福克斯成为长安福特无可争议的主打车型。2010年,仅福克斯单品销量就已经超过长安福特总销量的六成。正是有了福克斯的大卖,福特品牌才能够在华快速的站稳脚跟。曾有媒体表示:福特的中国之路,福克斯的贡献劳苦功高!

作为福特品牌的扛鼎之作,福克斯则像是一面旗帜来诠释福特品牌的内涵。截至目前,福克斯在华的用户数量已经突破260万辆,也正是有着过去庞大而坚实的用户基础,才让长安福特面临困境之时能够坦然应对。

如今,福特品牌将新福克斯的首映礼放在中国,足见福特对中国市场的重视程度,,同时福特也寄希望于新福克斯,盼望其能够再一次带领福特品牌在经历短暂失利后尽快重归主流赛场。正是有了这个期盼与美好愿景,也就有了今天这样一场别开生面的亮相发布会。

长安福特将如何落实2025战略?
(来源:网络整理)

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